La 1ère plateforme entre chauffeurs taxi pour partager les courses qu'on ne peut pas honorer — immédiates ou réservées. Tu reçois une course, tu ne peux pas la prendre ? Passe-la à un confrère et touche une commission. Entre confrères, pour les confrères.
Tu es déjà en course et un client te rappelle pour une prise en charge tout de suite. Tu perds la course.
Un client veut sa réservation à 7h, mais tu es déjà pris. Tu perds le client, parfois pour de bon.
Vacances, maladie, formation, surcharge... Tes patients réguliers cherchent un autre taxi. Tu perds tes habitués construits sur des années.
« Chaque course refusée, c'est de l'argent qui s'envole. »
Que ce soit pour une course immédiate ou une réservation, tu publies en 30 secondes et un confrère du réseau prend le relais.
Le client a besoin d'un taxi tout de suite. Tu publies la course, le 1er confrère qui clique la prend. Délai : 1 minute.
Course pour plus tard (1h, demain, semaine prochaine). Délai de prise plus long. Tu peux détailler les exigences du client.
Lieu, heure, prix estimé (forfait, compteur estimé, ou compteur strict), mode de paiement. Tu peux publier dans n'importe quel secteur, même hors de ta zone habituelle.
Seuls les confrères qui ont coché le secteur de la course reçoivent la notification. Le 1er qui clique la prend. Timer 1 min pour les courses immédiates, 5 min pour les réservations.
Le confrère effectue la course et te règle ta commission directement par virement bancaire ou lien de paiement sécurisé (10% à 25% selon le type). Pass-D ne touche jamais à l'argent — juste un coup de main entre confrères.
Tu partages 10 courses par jour (~30€ chacune)
de commissions par jour, sans avoir bougé de ta voiture. Soit 600 à 1500€/mois.
Une course Lille → Paris à 450€
de commission, juste pour l'avoir partagée avec un confrère.
Tu pars 2 semaines en vacances
de tes patients réguliers pris en charge. Tu reviens, tout est en place. Conforme à la convention CPAM (article 7.1).
Le chauffeur qui a passé la course conserve l'intégralité de sa clientèle.
Le confrère qui exécute la course ne peut en aucun cas :
Selon la gravité, les sanctions vont de l'avertissement au bannissement immédiat et définitif. Les violations graves (vol de client manifeste, fraude) ne donnent droit à aucun avertissement.
« Pass-D, c'est une communauté de confrères qui se respectent. Pas une foire aux clients. »
Pass-D garantit que chaque chauffeur reçoit ce qui lui revient — même entre confrères qui ne se connaissent pas.
Chaque course est notée par le donneur ET le preneur. A-t-il bien payé ? A-t-il respecté le client ? La note est publique sur ton profil — les bons éléments sont valorisés, les mauvais identifiés rapidement.
Si un confrère ne te règle pas ta commission dans les 7 jours, tu le signales en 1 clic. Avertissement automatique envoyé.
Chaque taxi a un score visible (sur 100) basé sur ses notations et son historique de paiement. Tu choisis avec qui tu veux travailler. Les nouveaux taxis démarrent à 70/100 et doivent prouver leur fiabilité.
Pass-D couvre les 13 régions de France métropolitaine, chacune divisée en secteurs pour un service de qualité au plus près de chaque chauffeur. Communication officielle de lancement : Hauts-de-France. Mais l'inscription est ouverte aux taxis de toute la France.
À l'inscription, tu sélectionnes jusqu'à 4 secteurs où tu acceptes de donner un coup de main aux confrères. Tu reçois uniquement les courses publiées dans ces zones — pas de spam, juste les opportunités qui te concernent.
Côté publication, aucune limite géographique. Un client t'appelle pour une course Calais → Paris alors que tu es à Lille ? Pas de souci, tu peux la publier sur Pass-D dans le bon secteur. Toujours une solution pour ton client.
Cette organisation par secteur garantit que chaque course trouve preneur rapidement auprès d'un confrère qui peut réellement intervenir. Plus c'est ciblé, plus c'est efficace.
Pass-D concentre sa communication officielle sur les Hauts-de-France pour le démarrage. Mais l'inscription est ouverte aux taxis de toute la France. Les pionniers des autres régions sont les bienvenus dès maintenant.
ℹ️ Le découpage par secteur peut évoluer selon les retours des chauffeurs. D'autres villes et secteurs en cours de programmation.
Un seul abonnement. Aucune commission prélevée par Pass-D. Sans engagement.
Pour le démarrage, Pass-D est accessible via le web (compatible mobile et desktop). Tu peux dès aujourd'hui ajouter le site sur l'écran d'accueil de ton téléphone pour un accès rapide.
L'application native iOS et Android sortira courant 2026 pour offrir une expérience encore plus fluide :
🎁 En t'inscrivant maintenant, tu seras informé en avant-première du lancement de l'application.
Donner un coup de main à un confrère qui ne peut pas honorer sa course.
Compter sur le réseau quand c'est toi qui as besoin d'aide demain.
Avancer ensemble, parce qu'aucun taxi ne devrait rester seul face à ces situations.
Pas de centrale opaque qui prend 25%. Pas d'algorithme qui te dépossède de tes clients. Juste des taxis qui s'entraident.
Mais nous garantissons que chaque chauffeur reçoit ce qui lui revient grâce à notre système de notation et de signalement.
Pass-D garantit la non-déposition de clientèle (voir notre règle d'or).
Pass-D est juste l'outil qui t'aide à ne plus perdre une course.
Nord et Pas-de-Calais. Extension partout en France ensuite.
Inscription gratuite. Aucun paiement aujourd'hui.